当前位置 -> 新闻中心 -> 纽约

纽约地铁公车票价不变 桥梁、隧道收费涨

发布时间:2021-02-19 22:09:40 来源:世界日报 浏览:12487 次
MTA今年夏天前不会上涨地铁和公车票价,且至2022年都不会削减地铁和公车服务。(记者金春香/摄影)
MTA今年夏天前不会上涨地铁和公车票价,且至2022年都不会削减地铁和公车服务。(记者金春香/摄影)

大都会运输署(MTA)主席费伊(Pat Foye)18日在董事会议上宣布,在暂时获得充足联邦资金支持下,今年夏天前不会上涨地铁和公车票价,且至2022年都不会削减地铁和公车服务,也不会裁员;不过从4月起,全市七个桥梁和两个隧道费用将调涨7%,尽可能避免MTA再次出现巨大财务亏损。

18日会议上通过的议案为,自4月1日起,E-ZPass用户通过窄颈大桥(Throgs Necks Bridge)、布朗士白石大桥(Bronx-Whitestone Bridge)、三区大桥(Triboro Bridge)、维拉札诺大桥(Verrazano-Narrows Bridge),以及卡瑞布碌仑-砲台隧道(Hugh L. Carey Brooklyn-Battery Tunnel)和皇后区中城隧道(Queens-Midtown Tunnel)的费用从6.12元增至6.55元,对无E-ZPass者收费从9.5元增至10.17元。

持E-ZPass者通过曼哈顿上城亨利哈德逊大桥(Henry Hudson Bridge)费用从2.8元涨至3元,无E-ZPass者费用从7元增至7.5元;通过皇后区跨湾大桥(Cross Bay Bridge)和海洋大道桥(Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge)的持有E-ZPass及不持有者费用分别涨至2.45元和5.09元。

史泰登岛居民通过维拉札诺大桥,以及皇后区居民通过跨湾大桥和海洋大道桥的过桥折扣,仍会继续。

MTA表示,这些桥梁和隧道费用的增加,今年可以为MTA增加6200万元的收益,明年开始则可以每年增加1亿1600元的收益。

此外,MTA将创建一个「中间层」收费区间,对那些虽然持有E-ZPass、但没有将设备放在车内正确位置的驾驶者,采用介于E-ZPass和非E-ZPass之间的特殊收费。

MTA每两年进行一次票价和通行费调整方案,18日通过桥梁和隧道费用上涨,不过原本预计今年上涨2%或4%的地铁和公车票价,在夏天前都暂时不会受到影响。

根据MTA的数据,桥梁和隧道使用量受疫情影响最小,去年与往年平均3亿1000万车次相比,仅降低了16%,而公车和地铁乘客量下降比率却高达60%,桥梁和隧道费用带来的收益将投入到后者身上。

近月来一直称可能需要裁员和削减服务的MTA,日前获得联邦80亿元拨款和34亿元贷款,因此承诺在2022年底前都不会裁员和削减服务,并计划在今年投入60亿元到地铁和桥梁道路基建工程。

不过费伊也提醒,如果全市公共交通乘客量无法在未来一年中回归疫情前水平,2023年MTA仍面临资金亏损。


MTA今年夏天前不会上涨地铁和公车票价,且至2022年都不会削减地铁和公车服务。...
MTA今年夏天前不会上涨地铁和公车票价,且至2022年都不会削减地铁和公车服务。(记者金春香/摄影)


                                                                                                                     (责编: 洋洋 )


分享到 : 
Copyright @2008 - 2019 纽约在线传媒集团 , 版权所有 保留所有权利. THE USA NY ONLINE All rights reserved; 联系电话:516-2343789  ; 邮箱:usanews@hotmail.com