纽约市半价捷运卡项目“公平票价”(Fair Fares)迄今有超过8万9000人注册,乘客联盟(Riders Alliance)等交通维权组织和支持该项目的民选官员,6日公布对该项目参与者的相关民调,指该项目极大帮助低收入群体,四分之三受益者表示省下的钱用以付其他帐单、甚至维持每日三餐,呼吁市府尽快将受益人群扩大到全市75万名低收入者。

“公平票价”项目今年实施,由市府拨出1亿600万元经费,为年收入低于1万2140元的个人或低于2万5100元的四口之家,提供七天或30天半价捷运卡;项目预计在明年1月进一步扩大,让年收入低于联邦贫困线者都可申请此项目,预计全市将有75万人可受益。

“乘客联盟”及市议会交通委员会主席罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)、移民委员会主席万齐家(Carlos Menchaca)等民选官员6日集会,公布由乘客联盟在上月发起的针对此项目的民调结果,指出“公平票价”让众多低收入者、尤其是少数族裔与移民,不再为吃一餐饭或坐公共汽车出行上做艰难抉择,众多受益者在调查中反馈,通过半价捷运卡省下的钱,对他们的生活意义重大。

该调查表示,75%的民调参与者说,“公平票价”项目让他们省下的钱,用以支付其他生活帐单、购买餐食,减轻很大的生活压力;超过一半的民调参与者则表示,拥有半价捷运卡后,他们在工作选择和寻找新工作上拥有更大自由度。

调查指出,拥有半价捷运卡的低收入者比没有享受此优惠的低收入者,乘坐交通工具的次数增加30%,能更无忧地去看医生、找工作及寻求社会服务,社会效应显著。

与会者表示,“公平票价”实施的第一阶段就获得如此正面回应,改善众多纽约客的生活质量,带给他们更多公平机会,市府应在下一财年中履行此前计画的承诺,进一步拨款来扩大此项目,最终达到让全市75万名收入低于联邦贫困线的市民,都能享有半价乃至免费的捷运卡。