州长葛谟(Anderew Cuomo)去年底以存在安全隐患为由,否决了州参、众议会6月投票通过的电自行车(e-bikes)和电动滑板车(e-scooters)合法化法案,但他于23日在新财年预算中,宣布电自行车、电动滑板车按照时速分为三类制定相关安全标准和规定后的合法化新提案;该提案预计将于下周在参、众议会再表决,预计最迟将于4月1日预算截止前可通过。众多以电自行车为谋生工具的外卖郎对此表达支持。

葛谟提出州府支持的电自行车合法化提案,要求电自行车骑行者在16岁以上,车辆要有按铃和前后车灯,并将电自行车分为三类。

一为时速不超过20哩的助力型车辆、二为时速不超过20哩的有节气门控制的电自行车(throttle e-bikes)、三为时速不超过25哩的气节门电自行车;时速为25哩的电自行车骑行者须戴头盔,且车辆不能在人行道上行驶;电动滑板车骑者同样要在16岁以上,18岁以下骑行者要求戴头盔,电动滑板车时速不能超过15哩,也不能在人行道上行驶。

葛谟23日在曼哈顿中城的州长办公室举行的记者会上表示,他之所以此前否决州参议员拉莫斯(Jessica Ramos)和州众议员李罗莎(Nily Rozic)提出的法案,是由于法案内缺少对时速和头盔的要求,“要做就要做对,如果通过的法案不够好,还要重头再来一次。”

葛谟说,纽约市需要可替代驾车出行的交通方式,如今街道上车辆数量过多拥挤,费用开支巨大,且对环境造成破坏;如电自行车、电动滑板车这类清洁能源交通工具有代替汽车的潜力,但一定要有清晰的法律和规定,保证骑行者和行人的安全。

葛谟表示,地方政府可以州府法案为基础,根据本地情况进行调整;他还指出,倚仗电自行车谋生的外卖郎群体由于此前法律不明晰,经常被罚,之后只要遵守法规,就能平安上路。

美国外卖从业者联合总会会长陈键榕表示,经过多年争取,电自行车合法化终于获得州长的支持,具有历史性意义,也希望早日获得市府的支持;他指出,华裔外卖郎群体中很多人年龄大、送餐距离远,除了电自行车没有其他选择,协会也将督促业者遵守法规内容,配戴头盔,购买保险,保障自身权益的同时也维护他人的安全。

曾从事外卖20年、65岁时因身体吃不消而退休的李锦华说,外卖郎是弱势群体,通过辛勤劳动讨生活,且不只华裔从事外卖工作,其他少数族裔同样需要使用电自行车谋生,电自行车合法化对移民社区来说都好消息。


葛谟(中)宣布电自行车合法化提案,有望下周在参众议会通过。(记者金春香/摄影)葛谟(中)宣布电自行车合法化提案,有望下周在参众议会通过。(记者金春香/摄影)
葛谟(中)宣布电自行车合法化提案,有望下周在参众议会通过。(记者金春香/摄影)葛谟(中)宣布电自行车合法化提案,有望下周在参众议会通过。(记者金春香/摄影)